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quarta-feira, 22 de outubro de 2014

Acidente com ônibus. De quem é a culpa? Treinamento mostra que este não deve ser o principal fator a ser levado em conta



treinamento motorista de ônibus
Ônibus da Região Metropolitana de Curitiba. Palestras e treinamentos constantes das empresas da capital paranaense e municípios vizinhos visam um trânsito mais seguro. Companhia de ônibus instrui motoristas que muito mais que saber de quem é ou não a culpa, o importante é agir para evitar as ocorrências de trânsito. Foto: Adamo Bazani.


Setransp e empresas de ônibus de Curitiba e região intensificam ações para redução de acidentes
Entidade que reúne companhias de ônibus promoveu palestra para instrutores de tráfego. Empresa reúne motoristas envolvidos em ocorrências para dar orientações e mostrar que muito que saber de quem é ou não a culpa do acidente, o importante é tentar evitá-lo
A segurança no trânsito depende de conscientização constante dos diversos agentes envolvidos, sejam pedestres, ciclistas, motociclistas, motoristas amadores e motoristas profissionais.
No caso dos condutores profissionais, em especial os motoristas de ônibus, a atenção deve ser ainda maior pelo fato de eles terem sob sua responsabilidade dezenas e até centenas de vidas de uma só vez, visto que dependendo do porte, os veículos de transporte coletivo podem transportar de 50 (micro-ônibus) até 250 (biarticulados) pessoas.
Palestras, trocas de ideias, dinâmicas e atividades de reciclagem dos conhecimentos são essenciais. Por que reciclagem de conhecimento? Porque o trânsito é algo dinâmico como a sociedade. Se o comportamento na sociedade muda, é claro que o trânsito também vai mudar.
O Setransp – Sindicato das Empresas de Transporte Urbano e Metropolitano de Passageiros de Curitiba e Região Metropolitana promoveu uma palestra destinada a instrutores de tráfego das companhias de ônibus sobre a realidade atual do trânsito da capital paranaense e das cidades vizinhas.
Foram expostos números atuais para mostrar aos instrutores as maiores incidências de acidentes e como evitá-los.
A palestra foi ministrada pelo diretor da Escola Pública de Trânsito, da Secretaria Municipal de Trânsito (Setran), Cassiano Ferreira Novo, que enfatizou o número de ocorrências envolvendo pedestres.
De 86 mortes por atropelamento no ano passado em Curitiba, o automóvel esteve presente em 45, seguido de ônibus (15), motocicleta (9), ignorado, ou seja, não foi possível apurar (8), caminhão (6) e trem (3).
Em Curitiba, o total de mortes no trânsito em 2013 caiu 14% em relação ao ano de 2012. Foram 263 mortes no ano retrasado contra 226 em 2013, quando 86 mortos eram pedestres, 76 ocupantes de motocicleta, 46 de automóvel, 14 de bicicleta, 3 de caminhão e 1 era ocupante de ônibus.
DE QUEM É A CULPA? PARA O TREINAMENTO, NÃO É O PRINCIPAL FATOR:
Quando ocorre um acidente de trânsito, logo uma das questões para diagnóstico dos problemas e registros de ocorrência é sobre de quem foi a culpa.
No entanto, na visão do instrutor de tráfego da Leblon Transporte de Passageiros e da Viação Nobel, Altair de Lima Mazur, que participou da palestra de segurança do trânsito promovida pelo sindicato das empresas de Curitiba e Região Metropolitana – Setransp, é importante sim determinar os culpados num acidente. Mas este não deve ser o principal fator a ser considerado num treinamento de motorista profissional porque o mais importante é instruir como evitar o acidente.
“Sempre procuramos mostrar aos motoristas no Grupo Leblon que o fato de não haver culpa não tira a responsabilidade total do condutor profissional. Afinal, ele recebe o preparo e possui a experiência que os demais motoristas no trânsito não têm. Mostramos também que, justamente por causa disso, sentir-se seguro ao volante é bom, mas o excesso de autoconfiança é extremamente perigoso. Trânsito requer cautela, precaução e os motoristas profissionais devem sempre conseguir prever as piores situações para evitá-las. Não basta apenas dizer: Eu não fui culpado” – explica Altair de Lima Mazur, que considerou positiva a iniciativa do Setransp em promover a palestra que, na visão dele, trouxe dados atuais e importantes para novos treinamentos nas empresas de transporte de passageiros.
Nesta terça e quarta feiras, dias 21 e 22 de outubro, o Grupo Leblon reune motoristas que foram alvos de reclamações por parte de passageiros ou se envolveram neste ano em alguma ocorrência de trânsito na qual não tiveram culpa.
O objetivo é discutir as situações em cada caso e poder evitar outros novos.
“Queremos aumentar a segurança e a satisfação dos passageiros, da comunidade em geral e dos próprios motoristas e cobradores. O intuito destes treinamentos, em relação às ocorrências de trânsito, não é punitivo, afinal, o motorista não teve culpa. Mas é discutir com ele, numa franca troca de ideias de forma democrática e dando a ele oportunidade de falar, como a ocorrência poderia ser evitada independentemente de quem foi culpado. Com isso, não apenas ajudamos na formação constante de bons motoristas de ônibus, mas de motoristas-cidadãos. Afinal, estes profissionais do volante também conduzem seus carros de passeio e suas motocicletas. Não é porque o profissional não está dirigindo um veículo de 13, 18, 28 metros de comprimento que ele deve se tornar menos cauteloso quando está à frente de um veículo menor” – diz Altair de Lima Mazur, que acrescenta.
“O ônibus não é uma máquina em si. É um veículo a serviço das pessoas. Nós do Grupo Leblon temos esta ideia de servir. E para isso, é importante sempre investir na qualificação dos funcionários, aos quais classificamos como colaboradores, para que toda a sociedade seja atendida com a qualidade que merece. Acreditamos que o investimento no funcionário é o melhor que uma empresa pode fazer.” – complementa.

Fonte: ,por: Adamo Bazani, jornalista da Rádio CBN, especializado em transportes.

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Fonte: CMT 

terça-feira, 21 de outubro de 2014

EMTU: Sobre a gratuidade nas linhas metropolitanas dos idosos entre 60/64 anos.

Sobre a gratuidade nas linhas metropolitanas dos idosos entre 60/64 anos, a EMTU informa que os usuários podem embarcar nos ônibus apresentando documento oficial com foto.


Os idosos impedidos de entrar com doc. oficial devem anotar o número da linha, prefixo do ônibus e o horário da ocorrência para envio à Ouvidoria da EMTU/SP (tel.: 0800 724 0555 ou pelo site http://www.emtu.sp.gov.br ), que encaminhará a reclamação para que a empresa seja notificada por não permitir o embarque dos passageiros. 

A EMTU/SP informa ainda que estão em andamento os ajustes tecnológicos para viabilizar a emissão do Cartão BOM Sênior a esses passageiros. 


Fonte: EMTU

sexta-feira, 17 de outubro de 2014

Viação Osasco,colocará articulado na linha intermunicipal 420 Cotia - Osasco a partir desta segunda-feira.

Na tarde do dia 17 de Outubro a Viação Osasco, efetuou testes nas ruas com um ônibus Articulado entre Cotia e Osasco.

Segundo as informações já confirmadas, o Articulado rodara na linha intermunicipal 420 que liga Cotia ao Lago de Osasco.

Foto:Willian CF




Uma excelente ideia para as empresas BBTT- Benfica, nas linhas 468, Terminal Metropolitano Cotia- Residencias Alphaville, 350 ITAPEVI (COHAB)SAO PAULO (TERMINAL RODOVIÁRIO BARRA FUNDA) VIA SAO PAULO (LAPA).
Embora a BBTT- Benfica, já tenha dois carros trucados rodando na 468.

Viação Raposo Tavares, linhas 422 Itapevi- Metrô Butantã, 396 Terminal Metroplitano de Cotia - Pinheiros, 801 Cotia Mirante - Itaim Bibi.

Confira os horários e itinerários da linha 420 .


Vejam outras fotos da Viação Osasco no site: Ônibus Brasil 


Por: Carlinhos Aniceto,créditos da imagem na foto.

Atenção para as alterações nos transportes por causa do horário de verão


ônibus
Atenção para as alterações nos transportes por causa do Horário de Verão
Serviços urbanos vão ter uma hora a mais de operação. Nos principais terminais rodoviários de São Paulo não haverá partidas programadas entre 00h00 e 00h59
Passageiros dos transportes urbanos e rodoviários devem estar atentos em relação às alterações nos serviços por causa do horário de verão, que entra em vigor na virada de sábado para domingo.
O Metrô e os trens da CPTM que de sábado para domingo operam até a uma da madrugada vão funcionar até às duas horas da manhã do horário de verão.
No domingo, a abertura das estações já segue o novo horário. As estações abrem às 4h40 da manhã. Neste domingo, a exceção é a linha 5 Lilás do Metrô, que não opera até às 9 horas para obras programadas de manutenção.
Os ônibus municipais de São Paulo que também possuem partidas programadas após a meia noite terão uma hora de operação a mais. Isso porque, muitos passageiros entram no trabalho ainda no horário habitual e só saem já quando estiver em vigor o horário de verão.
Já quem vai usar ônibus rodoviários intermunicipais e interestaduais que servem os terminais do Tietê, Jabaquara e Barra Funda precisa conferir a passagem. De acordo com a administradora destas rodoviárias, a Socicam, não haverá partidas programadas entre 00h00 e 00h59.
As partidas programadas para até 23h59 seguem o horário habitual. Já a partir de 01h00, os ônibus obedecem ao horário de verão.

Fonte: ,por: Adamo Bazani, jornalista da Rádio CBN, especializado em transportes.

EMTU/SP lança campanha de uso consciente dos assentos nos ônibus metropolitanos

A Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos de São Paulo – EMTU/SP lançou nesta semana a campanha com o slogan “Todos os assentos são preferenciais quando o assunto é respeito”

A intenção é motivar o respeito aos idosos e passageiros preferenciais e o uso consciente dos assentos, sejam eles preferenciais ou não.

A ação faz parte da campanha “Tenha uma atitude cidadã” da Secretaria dos Transportes Metropolitanos que abordará outros itens de comportamento do usuário.

Nesta semana estão sendo afixados seis mil cartazes no interior dos coletivos e em terminais das Regiões Metropolitanas de São Paulo, Campinas, Baixada Santista e Vale do Paraíba.

Essa iniciativa faz parte da política de responsabilidade social da EMTU/SP que promove eventos culturais, de inclusão social além de campanhas ligadas à saúde da população.

visualizador


Fonte: EMTU



quarta-feira, 15 de outubro de 2014

EMTU: Moradores de Cotia solicitam: ampliação de Horários na linha intermunicipal 036BI1

O Blog:ÔnibusCotiaSP solicitou junto do Consorcio Intervias Raposo Tavares o prolongamento dos horarios da linha 036Bl1, porém  a mesma sugeriu que encaminhasse para a EMTU, para outras providências.

Protocolamos junto da EMTU/SP em 09/10/2014 o prolongamento da linha 036B1, logo após contato com um dos moradores que utiliza a linha. O protocolo: 343.495 aguarda analise.

Sugerimos aos moradores e passageiros da linha 036B1, que também assinem o abaixo assinado on-line para que seja garantido o serviço de transporte com maiores horários para essa região. 

Segue: 

Para: À Empresa Metropolitana de Transportes Urbarnos - EMTU


Os cidadãos abaixo-assinados, brasileiros, residentes e domiciliados nas Cidades de Cotia e Embu das Artes, solicitam de Vossa Excelência a ampliação dos horários de circulação da Linha 036BI1 operada pelo Consórcio Intervias, a fim de que os moradores da Região do Jardim Tomé, Jardim Torino e Moinho Velho e redondezas tenham acesso regular à Raposo Tavares sentido São Paulo.

A menciona linha opera somente de segunda à sexta às 06:00, 06:46, 18:05 sentido São Paulo e às 17:00 e 18:45 sentido Embu das Artes.

Atualmente, devido aos horários pífios oferecidos, os moradores desta região devem caminhar de 2 a 4 km até a Rodovia Raposo Tavares para terem acesso a ônibus sentido São Paulo, ou então devem utilizar a linha 239 para tal, pagando a tarifa para passar por no máximo 5 pontos. 


Na certeza de termos nosso pleito atendido, encaminhamos este documento e assinadas por todos os cidadãos.
Assine aqui o abaixo assinado
http://www.peticaopublica.com.br/pview.aspx?pi=BR75405

Por: Carlinhos Aniceto, com informações de passageiros e moradores do local.

terça-feira, 14 de outubro de 2014

Consórcio Intervias Raposo Tavares, responde sobre a falta de cobradores na região de Cotia

Em 08/10/2014, editamos a matéria sobre a falta de cobradores nas linhas intermunicipais da EMTU/SP em diversas locais de Cotia.

Pedimos resposta para o Consorcio Intervias Raposo Tavares em Cotia, a qual não tinha dado resposta até o fechamento da edição.
Em busca de resposta o Blog:ÔnibusCotiaSP, protocolamos o  pedido de respostas, nº:35231P7H1014 , junto ao Consórcio Intervias, que nos respondeu rapidamente a respeito.

Veja a resposta abaixo: 
Prezado usuário Informamos que estamos recrutando os cobradores para fazer escolinha, para os mesmos exercer a função de motorista. Agradecemos o contato e ficamos a disposição para quaisquer esclarecimento. Att. Consórcio Intervias.
Linhas sem cobradores/Dupla Função
Faltou Planejamento:
Vemos que a empresa quer dar aos seus cobradores a oportunidade de serem Motoristas, fico feliz com essa resposta, pois há alguns tempos atrás também recebemos várias reclamações de cobradores que estavam aguardando a volta da escolinha de motorista para serem beneficiados e serem um futuro motorista.
O que acontece foi apenas falta de planejamento, pois deveriam recrutar novos Cobradores, e colocarem nos ônibus substituindo os cobradores que iriam fazer os testes.
Espero que a Escolinha de Motoristas continuem, pois há vários cobradores com o anseio de serem Motoristas, e isso é bom para a empresa e para os colaboradores.

Desejo a todos uma boa sorte nos testes .

Veja mais sobre o assunto: 

Linhas Metropolitanas da EMTU andam sem cobradores na região de Cotia. Motoristas exercem Dupla Função, Consórcio Intervias autuado .

Por: Carlinhos Aniceto

Santos deve receber mais ônibus com ar-condicionado nesta terça


ônibus
Santos deve receber nesta terça-feira mais 20 ônibus com ar-condicionado. Estimativa é que até o final do ano sejam 150 veículos.
Santos vai receber mais 20 ônibus com ar-condicionado nesta terça-feira
Outros 30 já estão circulando. Prefeitura cogita toda frota com equipamento, mas não dá prazo
Nesta terça-feira, dia 14 de outubro de 2014, a Viação Piracicabana coloca nas ruas de Santos, no Litoral Paulista, mais vinte ônibus com ar-condicionado.
Este total se soma à frota de 30 veículos com o equipamento que já estão em operação na cidade.
O novo lote vai prestar serviços nas linhas 4, 7, 10, 17, 19, 23, 25, 30, 52, 77 e 100.
Os 50 ônibus com ar-condicionado representam apenas 17, 5% da frota do transporte coletivo da cidade.
Até o final do ano, segundo a prefeitura, devem ser colocados mais 100 ônibus com ar-condicionado.
A prefeitura estuda obrigar a presença de ar condicionado em 100% da frota, mas isso depende do novo contrato de concessão do sistema. Até o final deste ano, a licitação deve ser lançada.
Atualmente, Santos conta com uma frota 305 ônibus, dos quais, 286 em escala. São transportados por estes veículos mensalmente, 4,5 milhões de passageiros.
Desde julho deste ano, toda a frota de ônibus da cidade já oferece internet gratuita.

Fonte: ,por: Adamo Bazani, jornalista da Rádio CBN, especializado em transportes.

SPTrans: Dois mil ônibus de São Paulo já possuem novo leitor de Bilhete Único


validador Bilhete Único
Modelo novo de validador do Bilhete Único de São Paulo tem câmera para reconhecimento facial com o objetivo de evitar fraudes. Até janeiro, toda a frota da capital paulista deve ter o equipamento. Atualmente, são cerca de 2 mil ônibus.
Dois mil ônibus da Capital Paulista já possuem novo modelo de validador
Equipamentos possuem câmeras para reconhecimento facial e podem transmitir dados por Modem 3 G e Wi Fi
Aproximadamente dois mil ônibus urbanos de quatro garagens do sistema da capital paulista já estão operando com um novo tipo de validador. Até janeiro de 2015, toda a frota de aproximadamente 15 mil veículos de transporte coletivo da cidade, incluindo os pertencentes às empresas e cooperativas, terá de possuir o equipamento.
A informação foi anunciada nesta segunda-feira, dia 13 de outubro de 2014, pela Digicon, uma das fornecedoras do equipamento.
Os validadores novos possuem uma câmera que fotografa os passageiros que contam com gratuidades ou descontos nas tarifas, como idosos, portadores de deficiências e estudantes.
O sistema de reconhecimento facial tem o objetivo de evitar fraudes e uso indevido dos benefícios.
A foto da pessoa é comparada com o banco de dados da SPTrans, São Paulo Transporte, gerenciadora do sistema da capital paulista.
Se for constatada irregularidade, o Bilhete Único para estas categorias de passageiros é bloqueado e o beneficiário deve comparecer a um dos postos da SPTrans para regularizar a situação.
O validador também possui capacidade de armazenamento e transmissão de dados ampliada. Estas funções são realizadas por um Modem 3 G e sistema de internet gratuita sem fio, Wi-fi.
O modelo da empresa Digicon é o DG Samrt.
Em nota, o diretor da divisão de Mobilidade Urbana da Digicon, Hélgio Trindade Filho fala das vantagens de o modelo operar com estes sistemas.
“Por estas características o embarque de passageiros é extremamente agilizado, como também permite identificar os casos de cartões perdidos, roubados ou as tentativas de fraudes no sistema”


Fonte: ,por: Adamo Bazani, jornalista da Rádio CBN, especializado em transportes.