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quinta-feira, 30 de outubro de 2014

BRASIL: MP 651 concede desoneração para fretamento



Medida Provisória 651
Ônibus de fretamento. Setor foi incluído entre as atividades econômicas devem contar com desoneração permanente da folha de pagamento. Foto: Adamo Bazani.

Medida provisória concede desoneração de folha do transporte de fretamento
Agora são 59 setores beneficiados. Decisão do Senado depende de sanção presidencial
O Senado Federal aprovou nesta quarta-feira, dia 29 de outubro de 2014, a Medida Provisória 651 que, entre outros itens, concede uma série de benefícios para diversos setores da indústria e de serviços. A peça já tinha passado pela Câmara dos Deputados e agora segue para a aprovação, que deve ocorrer, na presidente Dilma Rousseff, mas com alguns vetos.

A MP 651 tem mais de cem artigos e segue quatro pilares:
1) Tornar permanente o Reintegra, programa que devolve ao exportador, na forma de crédito, parte do PIS/Pasep e da Cofins. A devolução dos impostos será de 5% sobre o valor exportado. O texto original previa entre 0,5% e 3% das receitas das exportações.
2) Prorrogação do prazo de adesão do Refis – Programa de Recuperação Fiscal para até 15 dias após a promulgação da lei.
3) A União fica autorizada a negociar com o BNDES – Banco Nacional do Desenvolvimento Econômico e Social R$ 5 bilhões em operações de crédito.
4) A desoneração da folha de pagamento de 59 setores da economia.
A novidade neste caso é que eram 56 setores. O relator da Medida Provisória na Câmara, Newton Lima, acrescentou três atividades econômicas: farmácias, empresas de engenharia e arquitetura e transportes rodoviários por fretamento. Os transportes urbanos já contavam com os benefícios que não eram permanentes.
As empresas de ônibus de fretamento devem, com a medida, manter níveis de emprego. A desoneração pode também, mesmo que para o ano que vem, fazer com que sobrem mais recursos para renovação de frota e modernização dos serviços. As companhias ainda não se manifestaram de o valor do fretamento dos ônibus pode ser reduzido.

POLÊMICAS:
Dois artigos da MP 651 não devem passar pela sanção e causam polêmica.
No artigo 35, condenados a pagar dívidas por causa de desvios de recursos públicos podem contar com redução ou mesmo eliminação dos juros. O prazo para o pagamento, de acordo com o texto que passou pela Câmara, seria de 15 anos. Ou seja, quem desviou dinheiro da população, de acordo com este artigo, teria mais benefícios do que qualquer pessoa física ou jurídica que necessite de um financiamento para melhoria de situação pessoal ou mesmo investimento.
Já o artigo 107 prevê a ampliação para 2018 da obrigatoriedade das cidades acabarem com os lixões. Este prazo terminou em 02 de agosto e a maioria dos municípios brasileiros não instalou aterros sanitários com destinação correta para os resíduos sólidos.

Fonte: ,por: Adamo Bazani, jornalista da Rádio CBN, especializado em transportes.

quarta-feira, 29 de outubro de 2014

Protocolo Junto a todos os gabinetes dos Vereadores o pedido do Fim da Dupla Função em Cotia, nas linhas municipais.

Ontem estive pessoalmente na Câmara de Vereadores e em cada gabinete entregado um Memorando onde solicito providências de melhorias no transporte publico coletivo da nossa Cidade.
A mesma solicitação foi encaminhada para o Gabinete do Prefeito.

Veja aqui na integra a solicitação:

Para

Assunto: Fim da Dupla Função dos Motoristas , gerando novos empregos para Cotia.

Notificação a todos os Caros Vereadores
Venho respeitosamente por meio desta sugerir a proposta para atuação desta Câmara Municipal  o FIM da Dupla Função dos Motoristas Municipais da nossa cidade.
O fim da Dupla Função trará grandes benefícios para moradores locais na Geração de Emprego e Renda para o cidadão Cotiano.
Tendo em vista também novas arrecadações para o MPS (Ministério da Previdência Social), gerando emprego a cidade cresce cada vez mais e o transporte municipal melhora.
A bilhetagem eletrônica e beneficia , porem é preciso Cobradores pois os motoristas trabalham fazendo Dupla Função e tirando que as viagens ficam mais demoradas nos embarques e desembarques, também tendo em vista que o Cobrador é um auxiliar dos Motoristas nos desembarques e embarques de pessoas com deficiências físicas.
Sendo assim solicito a esta casa o empenho dos nobres vereadores eleitos para analisar e fazer com que nossa cidade possa gerar novos empregos no transportes municipais, novos ônibus trazendo melhorias para nossa população.
A implantação da Integração é um direito do povo, ampliem esse direito exijam melhorias, perante a empresa responsável pelo nosso transporte.
A licitação do transporte municipal saiu, mas não trouxeram melhorias para o transporte, bem como ainda continua o descumprimentos de horários, falta de transporte nos bairros,ampliação de novos horários, falta fiscalização do orgão municipal, nenhum ônibus novo entrou em circulação desde que a licitação saiu.
Peço o empenhos dos Vereadores comprometidos com a nossa cidade, no intuito de melhorar o nosso transporte municipal visando a satisfação dos Cotianos e mostrando que é possível fazer acontecer algo de Bom para a nossa Cidade.

Desde já agradeço vossas atenção e aguardo respostas quanto as analise e providências...

ATENCIOSAMENTE  
Carlinhos Aniceto

Blog: ÔnibusCotiaSP 
http://onibuscotiasp.blogspot.com.br

Este memorando foi entregue e recebido em todos os gabinetes dos Vereadores de Cotia.
Vereadores que compõem a atual administração :

1- Alcides Esquisito 
2- Lino Gomes
3- Arildo 
4- Luis Gustavo Napolitano
5- Beto Rodovalho
6- Marcos Nena
7- Rogério Franco
8- Paulinho Lenha
9- Dr.Castor
10- Fernando Jão
11-Cabo Givaldo
12-TIM
13-Genival 

Por: Carlinhos Aniceto

segunda-feira, 27 de outubro de 2014

DER- Coloca mais três pontos de ônibus na Estrada da Roselândia entre Cotia e Itapevi.

A Estrada da Roselândia,passou por recapeamento e ampliação de alguns trechos da rodovia e após nossa solictação os novos pontos de ônibus foram recolocados.
O DER ( Departamento de Estrada e Rodagem) responsável pela  SP-029, Rodovia Coronel Nelson Tranchesi, conhecida  também como Estrada da Roselândia, atendeu nossas solicitação veja como ficou...


Ponto antigo, onde solicitamos assentos e a concretagem do piso.
ponto implantado entre a terceira e a quarta gleba ,Rosimeire e Suburbano. 
ponto implantado entre a terceira e a quarta gleba ,Rosimeire e Suburbano. onde solicitamos assentos e a concretagem do piso.

Ponto em Frente a antiga Roselãndia.


Estrada da Roselândia, divisa de Itapevi -Cotia.
No Parque Rizzo 1, também foram colocados os pontos de ônibus, com cobertura e assentos para os moradores e passageiros.

A Rodovia 029 também ganhou 03 novos radares que estão sendo instalados para possa diminuir os acidentes e imprudências no trânsito, esperamos que possa conter os acidentes nesta rodovia.

Agradecemos a DER, que sempre nos atendeu prontamente para execução dos serviços solicitados.

Veja mais assuntos relacionados : 

Duplicaçao da Estrada da Roselandia (SP029)



Por: Carlinhos Aniceto


Bilhetes de papel para integração no Metrô perdem a validade em janeiro

ônibus
Ônibus intermunicipal. Bilhetes de papel unitários que permitem integração entre Metrô e ônibus gerenciados pela EMTU perdem a validade em janeiro de 2015. Passageiros não serão reembolsados e bilhetes não serão substituídos. Foto: Adamo Bazani


Bilhetes de papel vão sair de circulação do metrô de São Paulo em janeiro de 2015
Integração EMTU/METRÔ só poderá ser feita pelo Cartão BOM
O governo do Estado de São Paulo divulgou nesta quinta-feira, dia 23 de outubro de 2014, informação sobre o fim do uso bilhetes de papel com tarjeta magnética nas estações do Metrô, nos ônibus intermunicipais e no sistema do Corredor Metropolitano ABD, operado pela Metra.
De acordo com a companhia do metropolitano, os passageiros que possuem bilhetes unitários deste tipo para integração METRÔ/EMTU e EMTU/METRÔ só poderão utilizá-los até o dia 31 de janeiro de 2015. Após esta data, os bilhetes não serão mais aceitos, perderão a validade e os passageiros não serão reembolsados. Também não será possível a troca destes bilhetes.
A integração só será feira pelo Cartão BOM – Bilhete de Ônibus Metropolitano.
No final de agosto, todas as estações do Metrô passaram a aceitar o Cartão BOM. A comercialização dos bilhetes de integração unitários, tipo Edmonson, que são justamente os de papel com tarjeta, deixou de ser realizada no dia 11 de outubro de 2014.
As empresas que cedem Vale-Transporte para os funcionários e estudantes, em sua maioria, já usam o cartão BOM.
Passageiros da modalidade comum devem fazer o cartão gratuitamente.
O site para pedir o cartão, cuja primeira via é gratuita, ou para mais informações é:
https://www.cartaobom.net/index.aspx
O Bilhete Único da cidade de São Paulo também pode ser usado para pagar a passagem do metrô, mas não serve para a integração entre metrô e ônibus intermunicipais.

Fonte: ,por: Adamo Bazani, jornalista da Rádio CBN, especializado em transportes.

sexta-feira, 24 de outubro de 2014

BBTT- Benfica efetua reparo em ponto de ônibus no centro de Itapevi.

Após nossa publicação sobre um ponto de ônibus que precisava de reparo em Itapevi, a empresa BBTT-Benfica, efetuou o reparo.
Ponto de ônibus no centro de Itapevi , antes do reparo foto de Set/2014

Hoje dia 24 de Outubro a equipe de manutenção estava lá recolocando o ponto de ônibus novamente no local veja como ficou.

 Equipe de manutenção estava lá recolocando o ponto de ônibus novamente no local.








Veja mais sobre o assunto: 
Agradecemos a colaboração e empenho da empresa em efetuar o reparo .

Lembamos que a participação do cidadão é muito importante para que haja melhorias em nossa sociedade.

Por: Carlinhos Aniceto 

quarta-feira, 22 de outubro de 2014

Acidente com ônibus. De quem é a culpa? Treinamento mostra que este não deve ser o principal fator a ser levado em conta



treinamento motorista de ônibus
Ônibus da Região Metropolitana de Curitiba. Palestras e treinamentos constantes das empresas da capital paranaense e municípios vizinhos visam um trânsito mais seguro. Companhia de ônibus instrui motoristas que muito mais que saber de quem é ou não a culpa, o importante é agir para evitar as ocorrências de trânsito. Foto: Adamo Bazani.


Setransp e empresas de ônibus de Curitiba e região intensificam ações para redução de acidentes
Entidade que reúne companhias de ônibus promoveu palestra para instrutores de tráfego. Empresa reúne motoristas envolvidos em ocorrências para dar orientações e mostrar que muito que saber de quem é ou não a culpa do acidente, o importante é tentar evitá-lo
A segurança no trânsito depende de conscientização constante dos diversos agentes envolvidos, sejam pedestres, ciclistas, motociclistas, motoristas amadores e motoristas profissionais.
No caso dos condutores profissionais, em especial os motoristas de ônibus, a atenção deve ser ainda maior pelo fato de eles terem sob sua responsabilidade dezenas e até centenas de vidas de uma só vez, visto que dependendo do porte, os veículos de transporte coletivo podem transportar de 50 (micro-ônibus) até 250 (biarticulados) pessoas.
Palestras, trocas de ideias, dinâmicas e atividades de reciclagem dos conhecimentos são essenciais. Por que reciclagem de conhecimento? Porque o trânsito é algo dinâmico como a sociedade. Se o comportamento na sociedade muda, é claro que o trânsito também vai mudar.
O Setransp – Sindicato das Empresas de Transporte Urbano e Metropolitano de Passageiros de Curitiba e Região Metropolitana promoveu uma palestra destinada a instrutores de tráfego das companhias de ônibus sobre a realidade atual do trânsito da capital paranaense e das cidades vizinhas.
Foram expostos números atuais para mostrar aos instrutores as maiores incidências de acidentes e como evitá-los.
A palestra foi ministrada pelo diretor da Escola Pública de Trânsito, da Secretaria Municipal de Trânsito (Setran), Cassiano Ferreira Novo, que enfatizou o número de ocorrências envolvendo pedestres.
De 86 mortes por atropelamento no ano passado em Curitiba, o automóvel esteve presente em 45, seguido de ônibus (15), motocicleta (9), ignorado, ou seja, não foi possível apurar (8), caminhão (6) e trem (3).
Em Curitiba, o total de mortes no trânsito em 2013 caiu 14% em relação ao ano de 2012. Foram 263 mortes no ano retrasado contra 226 em 2013, quando 86 mortos eram pedestres, 76 ocupantes de motocicleta, 46 de automóvel, 14 de bicicleta, 3 de caminhão e 1 era ocupante de ônibus.
DE QUEM É A CULPA? PARA O TREINAMENTO, NÃO É O PRINCIPAL FATOR:
Quando ocorre um acidente de trânsito, logo uma das questões para diagnóstico dos problemas e registros de ocorrência é sobre de quem foi a culpa.
No entanto, na visão do instrutor de tráfego da Leblon Transporte de Passageiros e da Viação Nobel, Altair de Lima Mazur, que participou da palestra de segurança do trânsito promovida pelo sindicato das empresas de Curitiba e Região Metropolitana – Setransp, é importante sim determinar os culpados num acidente. Mas este não deve ser o principal fator a ser considerado num treinamento de motorista profissional porque o mais importante é instruir como evitar o acidente.
“Sempre procuramos mostrar aos motoristas no Grupo Leblon que o fato de não haver culpa não tira a responsabilidade total do condutor profissional. Afinal, ele recebe o preparo e possui a experiência que os demais motoristas no trânsito não têm. Mostramos também que, justamente por causa disso, sentir-se seguro ao volante é bom, mas o excesso de autoconfiança é extremamente perigoso. Trânsito requer cautela, precaução e os motoristas profissionais devem sempre conseguir prever as piores situações para evitá-las. Não basta apenas dizer: Eu não fui culpado” – explica Altair de Lima Mazur, que considerou positiva a iniciativa do Setransp em promover a palestra que, na visão dele, trouxe dados atuais e importantes para novos treinamentos nas empresas de transporte de passageiros.
Nesta terça e quarta feiras, dias 21 e 22 de outubro, o Grupo Leblon reune motoristas que foram alvos de reclamações por parte de passageiros ou se envolveram neste ano em alguma ocorrência de trânsito na qual não tiveram culpa.
O objetivo é discutir as situações em cada caso e poder evitar outros novos.
“Queremos aumentar a segurança e a satisfação dos passageiros, da comunidade em geral e dos próprios motoristas e cobradores. O intuito destes treinamentos, em relação às ocorrências de trânsito, não é punitivo, afinal, o motorista não teve culpa. Mas é discutir com ele, numa franca troca de ideias de forma democrática e dando a ele oportunidade de falar, como a ocorrência poderia ser evitada independentemente de quem foi culpado. Com isso, não apenas ajudamos na formação constante de bons motoristas de ônibus, mas de motoristas-cidadãos. Afinal, estes profissionais do volante também conduzem seus carros de passeio e suas motocicletas. Não é porque o profissional não está dirigindo um veículo de 13, 18, 28 metros de comprimento que ele deve se tornar menos cauteloso quando está à frente de um veículo menor” – diz Altair de Lima Mazur, que acrescenta.
“O ônibus não é uma máquina em si. É um veículo a serviço das pessoas. Nós do Grupo Leblon temos esta ideia de servir. E para isso, é importante sempre investir na qualificação dos funcionários, aos quais classificamos como colaboradores, para que toda a sociedade seja atendida com a qualidade que merece. Acreditamos que o investimento no funcionário é o melhor que uma empresa pode fazer.” – complementa.

Fonte: ,por: Adamo Bazani, jornalista da Rádio CBN, especializado em transportes.

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Fonte: CMT 

terça-feira, 21 de outubro de 2014

EMTU: Sobre a gratuidade nas linhas metropolitanas dos idosos entre 60/64 anos.

Sobre a gratuidade nas linhas metropolitanas dos idosos entre 60/64 anos, a EMTU informa que os usuários podem embarcar nos ônibus apresentando documento oficial com foto.


Os idosos impedidos de entrar com doc. oficial devem anotar o número da linha, prefixo do ônibus e o horário da ocorrência para envio à Ouvidoria da EMTU/SP (tel.: 0800 724 0555 ou pelo site http://www.emtu.sp.gov.br ), que encaminhará a reclamação para que a empresa seja notificada por não permitir o embarque dos passageiros. 

A EMTU/SP informa ainda que estão em andamento os ajustes tecnológicos para viabilizar a emissão do Cartão BOM Sênior a esses passageiros. 


Fonte: EMTU

sexta-feira, 17 de outubro de 2014

Viação Osasco,colocará articulado na linha intermunicipal 420 Cotia - Osasco a partir desta segunda-feira.

Na tarde do dia 17 de Outubro a Viação Osasco, efetuou testes nas ruas com um ônibus Articulado entre Cotia e Osasco.

Segundo as informações já confirmadas, o Articulado rodara na linha intermunicipal 420 que liga Cotia ao Lago de Osasco.

Foto:Willian CF




Uma excelente ideia para as empresas BBTT- Benfica, nas linhas 468, Terminal Metropolitano Cotia- Residencias Alphaville, 350 ITAPEVI (COHAB)SAO PAULO (TERMINAL RODOVIÁRIO BARRA FUNDA) VIA SAO PAULO (LAPA).
Embora a BBTT- Benfica, já tenha dois carros trucados rodando na 468.

Viação Raposo Tavares, linhas 422 Itapevi- Metrô Butantã, 396 Terminal Metroplitano de Cotia - Pinheiros, 801 Cotia Mirante - Itaim Bibi.

Confira os horários e itinerários da linha 420 .


Vejam outras fotos da Viação Osasco no site: Ônibus Brasil 


Por: Carlinhos Aniceto,créditos da imagem na foto.

Atenção para as alterações nos transportes por causa do horário de verão


ônibus
Atenção para as alterações nos transportes por causa do Horário de Verão
Serviços urbanos vão ter uma hora a mais de operação. Nos principais terminais rodoviários de São Paulo não haverá partidas programadas entre 00h00 e 00h59
Passageiros dos transportes urbanos e rodoviários devem estar atentos em relação às alterações nos serviços por causa do horário de verão, que entra em vigor na virada de sábado para domingo.
O Metrô e os trens da CPTM que de sábado para domingo operam até a uma da madrugada vão funcionar até às duas horas da manhã do horário de verão.
No domingo, a abertura das estações já segue o novo horário. As estações abrem às 4h40 da manhã. Neste domingo, a exceção é a linha 5 Lilás do Metrô, que não opera até às 9 horas para obras programadas de manutenção.
Os ônibus municipais de São Paulo que também possuem partidas programadas após a meia noite terão uma hora de operação a mais. Isso porque, muitos passageiros entram no trabalho ainda no horário habitual e só saem já quando estiver em vigor o horário de verão.
Já quem vai usar ônibus rodoviários intermunicipais e interestaduais que servem os terminais do Tietê, Jabaquara e Barra Funda precisa conferir a passagem. De acordo com a administradora destas rodoviárias, a Socicam, não haverá partidas programadas entre 00h00 e 00h59.
As partidas programadas para até 23h59 seguem o horário habitual. Já a partir de 01h00, os ônibus obedecem ao horário de verão.

Fonte: ,por: Adamo Bazani, jornalista da Rádio CBN, especializado em transportes.